Prieš kelerius metus, važiuodamas savo sunkvežimiu Meino posūkyje, Billas Tayloras leido vairuoti žmonai. Jis padrąsino ją sakydamas: „sunkvežimis yra tik didelis automobilis su priekaba.“ Tai nebuvo teisėta, bet buvo 2 valanda nakties, ir jie buvo vieni kelyje. Po mylios Tayloro žmona buvo užsikabinusi.
„Taylors“ yra tarp vis daugiau amerikiečių: poros, vyresnės nei 50 metų, kurioms sunkvežimio vairavimas yra antra karjera. & ldquo; Jų nuolat matome daugiau, & ldquo; Tayloras sako.
Bendrai naudojasi krovinių gabenimo teigiamais ir neigiamais aspektais
Amerikos sunkvežimių asociacija (ATA) inicijavo skelbimų lentą, spausdinimo ir televizijos kampaniją, siekdama įtikinti vyresnes poras važiuoti kartu. Priežastis: 1,3 milijono tolimųjų ir sunkiųjų sunkvežimių vairuotojų yra maždaug 20 000 mažiau nei reikia. Dviejų vairuotojų susodinimas į vieną kabiną padvigubina nuvažiuotus kilometrus ir žymiai sutrumpina pristatymo laiką.
Kartu važiuojančios vyresnio amžiaus poros turi daug privalumų, sako Clayton Boyce, ATA viceprezidentė viešiesiems reikalams. Tarp jų: didelis atlyginimas, galimybė dirbti kartu-įmonei arba pagal savo tvarkaraštį, kaip savininkai-operatoriai, kurie nuomoja ar perka sunkvežimį, ir galimybė kartu keliauti apžiūrint šalį.
Taylorams tas 2 valandos ryto sprendimas buvo visą gyvenimą keičiantis įvykis. Iki tol Tayloro žmona, kurią jis vadina kompiuterio geiku, & ldquo; buvo prisijungusi prie vyro tik savaitgaliais. Šiandien „Taylors“ valdo savo įmonę, gabena pramonines ir nuodingas dujas, ir kartu keliauja iki septynių savaičių.
Tayloras pakartoja „Boyce“ pranašumų sąrašą vyresnėms poroms, kurios krovinių gabenimą laiko antrąja karjera. & ldquo; Visi pinigai patenka į tą patį puodą, & ldquo; Pažymi Tayloras. & bdquo; Mes tiek kartų buvome Didžiajame kanjone, todėl nenorime grįžti. Ir mes sutikome daugybę žmonių. & Ldquo;
Tačiau, sako Boyce, yra ir neigiamų dalykų. & bdquo; Jūs nebūsite išėjęs į pensiją - jūs vis dar dirbate, & ldquo; jis įspėja. & ldquo; Jei dirbate tiesiogiai įmonėje, būsite jų tvarkaraštyje. Jei esate savininkas-operatorius, jūs esate atsakingi už sunkvežimio apmokėjimą ir priežiūrą, draudimą ir registraciją. Tikriausiai turėsite išmokti vairuoti sunkvežimį, o tai reiškia eiti į mokyklą. & Rdquo; Be to, visi vairuotojai turi išlaikyti komercinį licencijavimo testą.
Vairavimas taip pat yra fizinis darbas, priduria Tomas Weakley, „Operacijos“ direktoriusSavininkų ir operatorių nepriklausomų vairuotojų asociacija. Kai kurie vairuotojai įkelia ir iškrauna; visi įlipa į kabiną ir iš jo išlipa. Tačiau likusį laiką vairuotojai mažai sportuoja. O buvimas kelyje reiškia praleisti šeimos įvykius.
Ką apie poros aspektą? & ldquo; Jei turite problemų namuose, turėsite 10 kartų daugiau problemų kelyje, & ldquo; Tayloras įspėja. & ldquo; Jūs niekuomet nesate nutolę vienas nuo kito daugiau kaip rankos atstumu. & ldquo; Kita vertus, jei jūs turite tvirtą santuoką, jūs spręsite reikalus kabinoje taip pat, kaip ir namuose. & Ldquo;
Kaip pradėti
Poros, ketinančios įsitraukti į krovinių gabenimą, turėtų sustoti sunkvežimio stotelėje ir pasikalbėti su kuo daugiau vairuotojų. Jie turėtų atidžiai išnagrinėti kiekvieną įmonę ir gauti bet kokius pažadus raštu, sako veteranai ir ekspertai.
& ldquo; Pagalvokite apie savo verslo įžvalgumą, & ldquo; rekomenduoja Weakley. & ldquo; Jūs turite išmokti apskaičiuoti išlaidas. & ldquo;
Kalbant apie keliones: „Taip, pamatysite Ameriką. Bet dažniausiai tai yra nuo I-70, o ne galiniai keliai, & ldquo; sako Weakley.
Boyce'o patarimas: pagalvokite, koks žmogus esate. Jei jums patinka sustoti motelyje po trijų valandų vairavimo, tai ne jums. Apsvarstykite savo sveikatą, nes vairuosite kelias dienas vienu metu, nesikreipdami į įprastus gydytojus.
& ldquo; Apsvarstykite ir savo finansus, & ldquo; - priduria Boyce. & ldquo; Išsiaiškinkite, ar norite būti įmonės vairuotojas, turintis įprastą atlyginimą, ar savininkas-operatorius, turintis didesnę grąžą-daugiau dokumentų ir didesnių išlaidų. & ldquo; Jis pažymi, kad kai kurie savininkai operatoriai važinėja tik vienai įmonei, o tai yra lengviau nei medžioti krovinius.
Kalbant apie poveikį santuokoms, Boyce sako: „Buvimas kartu ir nuotykis suartina kai kurias poras. & Ldquo; Ar tai reiškia, kad kai kuriuos atskiria? & ldquo; Aš negaliu komentuoti kitų žmonių santuokų, & ldquo; - juokdamasis sako Boisas.